道岔的作用有多大？
更新時間：2024-02-21 關(guān)注：5254
在列車運行過程中，鐵路道岔起著不可替代的作用。起初，這只是一個簡單的想法，即通過道岔的轉(zhuǎn)換連接或分離一個道岔和兩個軌道?，F(xiàn)在它已經(jīng)成為一個高度復(fù)雜的系統(tǒng)道岔，不僅僅是因為不同的要求，如軌道截面、軌道幾何尺寸或軌道寬度。
道岔的設(shè)計和生產(chǎn)必須滿足鐵路網(wǎng)絡(luò)的一些特殊要求，如安全性和舒適性。它需要對專有技術(shù)進行持續(xù)和深入的研究。道岔主要由以下部分和轉(zhuǎn)轍部分組成。轉(zhuǎn)轍部分主要由轉(zhuǎn)轍器、尖軌等組成。它是一種指導(dǎo)機構(gòu)，用于控制車輛向某個方向轉(zhuǎn)移到鐵路上。
連接部分。連接部分主要由基本軌道、旋轉(zhuǎn)軌道（導(dǎo)軌）等組成。它是旋轉(zhuǎn)軌道部分和旋轉(zhuǎn)叉之間的連接軌道。旋轉(zhuǎn)叉部分。旋轉(zhuǎn)叉部分主要由旋轉(zhuǎn)叉和防護軌組成。旋轉(zhuǎn)叉是兩條軌道交叉的道岔設(shè)備，使車輪通過相互交叉的軌道。防護輪軌安裝在旋轉(zhuǎn)叉兩側(cè)的基本軌道旁，以確保車輛正常順利通過旋轉(zhuǎn)叉。
其他部分：其他部分主要由道岔各部分的連接緊固件、軌道墊板、滑床板、枕木等組成。單道岔是常見的鐵路配件之一，一種可移動式道岔，是指個別部件可移動，如何證明列車貧困軌道的連續(xù)性，除了性，除了單道岔固定道岔上的有害空間，可以取消軌道保護，同時可以有效減少垂直斷面上單道岔叉的幾何光滑度。
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