火車轉(zhuǎn)彎時道岔起什么作用？
更新時間：2024-02-18 關(guān)注：5527
火車轉(zhuǎn)彎時道岔起什么作用？
每個人都必須熟悉火車，但你對如何啟動道岔了解多少？火車轉(zhuǎn)彎時，火車車輪內(nèi)側(cè)有一個比車輪 大一點的圓盤車輪邊緣。當遇到彎道時，車輪邊緣起著導向作用，使整列火車轉(zhuǎn)彎。以下是道岔廠家的詳細解釋。
道岔繼電接口電路由啟動電路和表示電路組成，實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍機的轉(zhuǎn)換控制和道岔位置狀態(tài)的監(jiān)督功能。啟動電路使電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換道岔，表示電路將轉(zhuǎn)換后的道岔位置反映給聯(lián)鎖系統(tǒng)。
道岔啟動電路由一啟動繼電器1控制DQJ檢查聯(lián)鎖條件，符合要求后勵磁吸起；然后從二啟動繼電器2DQJ控制電機的旋轉(zhuǎn)方向，以決定使電機轉(zhuǎn)向定位轉(zhuǎn)向反位；后由直流電機轉(zhuǎn)換道岔。
道岔表示電路DBJ和FBJ兩個偏繼電器（JPXC-1000型）由道岔表示變壓器組成BB通過插接器供電CJQ連接電動轉(zhuǎn)轍機的自動開閉器接點，并附著整流二極管CJQ上。道岔轉(zhuǎn)向定位或反位后，1DQJ失磁落下，用接點接通道岔表示電路。
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