彈性扣件是鐵路道岔的重要組成部分！
更新時(shí)間：2021-06-21 關(guān)注：2123
鐵路是中國非常常見的交通工具。為了滿足市場需求，列車運(yùn)行速度不斷提高。彈性扣件作為鐵路道岔的重要組成部分，在整個(gè)結(jié)構(gòu)也發(fā)揮著非常重要的作用。彈性條是彈性扣件的主要扣合部分，彈性條在其彎曲和變形產(chǎn)生扣合力的情況下作用于軌道，對鋼軌之間長時(shí)間的可靠連接起到了很好的保護(hù)作用，對軌道的整體性起到了很好的保護(hù)作用，防止了鋼軌相對于軌枕的垂直和水平移動，確保了軌距的正常，從而保證了軌道車輛的安全運(yùn)行。
都知道火車車輪與鐵軌的接觸是剛性接觸，產(chǎn)生振動這也是不可避免的，這個(gè)時(shí)候有彈性條的彈性結(jié)構(gòu)也能吸收車輛經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量，以達(dá)到減震的目的。彈性帶在反復(fù)交變應(yīng)力作用下工作，承受扭轉(zhuǎn)、彎曲、疲勞和腐蝕，等多種功能，還承受車輛經(jīng)過時(shí)的高瞬時(shí)沖擊載荷，因此彈性帶的性能非常嚴(yán)格。在常規(guī)線路上，需要高屈曲壓力、彈性好的彈性條，這樣可以很好的滿足重載、高速線路的需要；在高架橋中，為了減低鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件的阻力小，彈簧的彈力足夠大，即彈簧的剛度足夠低，以保證列車通過時(shí)，軌下墊層壓縮造成的扣件力損失小，扣件不松動。
彈力帶雖然是小型的公共工程設(shè)備，但卻是賽道上的重要組成部分。因?yàn)樾枨罅看?，每公里大概起碼需要7000件，而且，其質(zhì)量和可靠性會對行車安全起到直接的作用。
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