看鐵路道岔廠家怎么分析魚尾板？
更新時(shí)間：2021-04-21 關(guān)注：1964
看鐵路道岔廠家怎么分析魚尾板？
魚尾板是一種常見的鐵路設(shè)備，也是鐵路道岔行業(yè)典型的鐵路配件之一，相信大家都很熟悉。它主要在鐵路道岔中起連接作用。雖然看起來不起眼，但作用一點(diǎn)也不小。鐵路設(shè)備的魚尾板用于將鋼軌牢固地固定在軌枕或彈性基板上。一是用來屈曲力外，二是用來承受來自鋼軌的垂直力、橫向力和縱向力。為了避免三維力引起的過度變形，導(dǎo)致列車擺動(dòng)過大，降低乘坐舒適性，甚影響行車安全，比較常用的扣片是彈片式或彈條式的彈性扣片。跟軌道壓板比起來，魚尾板具有很多優(yōu)點(diǎn)，比如跟隨軌道變形、不易松弛、抗疲勞性能等等點(diǎn)。在共彈性這點(diǎn)上，彈片魚尾板利用其彎曲應(yīng)變，但是不用擔(dān)心，形狀相對簡單。它不僅可以扣軌和承受側(cè)向推力，還可以用于小半徑曲線，而彈性魚尾板既可以利用其彎曲應(yīng)變，也可以利用其扭轉(zhuǎn)應(yīng)變。
鐵路設(shè)備魚尾板的主要作用是連接和夾緊兩條鋼軌，以抵抗接頭的剪切力，防止軌頭齒交錯(cuò)。鋼軌接頭本身具有較弱的結(jié)構(gòu)，效應(yīng)，當(dāng)列車通過接頭時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力，因此要求魚尾板與鋼軌緊密連接并具有足夠的強(qiáng)度。因此，應(yīng)采用剛性和韌性良好的鋼材，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行熱處理，以增加鐵路設(shè)備魚尾板的許用應(yīng)力，提高其支撐面的硬度和耐磨性。魚尾板上下兩側(cè)都有坡度，與軌底和軌頭的坡度一致。當(dāng)魚尾板螺栓擰緊時(shí)，它們不能與軌腰接觸。這樣，如果魚尾板稍微磨損，可以重新擰緊螺栓，以保持接頭牢固連接。
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