單開道岔的故障簡要分析！
更新時間：2022-01-09 關(guān)注：2847
單開道岔由主線任務(wù)向兩邊分成兩根路線，道岔各零部件均按轍叉角分線對稱性排序，兩根聯(lián)接路線的曲線圖的半徑同樣，無直向或側(cè)面之分，因而兩邊線運作標準同樣。如單開道岔發(fā)生故障，出現(xiàn)故障時要先依據(jù)道岔故障狀況剖析，看一下全是哪些方面經(jīng)常會出現(xiàn)故障，僅有尋找故障緣故，才可以非常好的處理這種情況。下面單開道岔生產(chǎn)廠家城鐵軌道為各位對于單開道岔故障狀況作下簡易剖析，期待可以作用到您！
如果是單動道岔，在操動時控制面板的電流計有標示，表明姿勢道岔的電已送至道岔。假如這時道岔不可以操到要求部位，是戶外緣故。在操動道岔時，假如后臺的電流計沒有標示，先到機械室的戶外分線盤測ymjt01量該道岔是否有工作電壓，如果有電壓表明姿勢道岔的電已送出去，是戶外故障。
如果是雙動道岔，在操動時控制面板的電流計動一下沒動了，表明姿勢道岔的電已送至了一動道岔，故障出在一動道岔之后，是戶外故障。
假如道岔定、反位都能操動，是沒有表明。用數(shù)字萬用表溝通交流250v檔，在分線盤精確測量X1（或X2）與X3間有沒有溝通交流110V上下工作電壓，如果有電壓，則是戶外故障，不然是房間內(nèi)故障。
對稱性道岔規(guī)范化、通用化對煤礦業(yè)或別的礦山開采的設(shè)計方案、基本建設(shè)和生產(chǎn)制造也是十分關(guān)鍵的。煤礦業(yè)窄軌鐵路線道岔鋪裝便捷、快速，具備嚴苛的生產(chǎn)制造、驗收標準，其軌型、輪距、轉(zhuǎn)轍視角通用化，適用在我國煤礦業(yè)領(lǐng)域變化多端的運用狀況。
好了，以上便是道岔的相關(guān)故障分析，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://jwuaqxd.cn/
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